JDS 修理ブログ

Z31のエアコン修理です。
初期診断でアクチュエーター損傷のため、ダッシュパネルを外してヒーター、エアコンユニットを外します。









アクチュエーターのひび割れです、
新品に交換、
部品の販売はしていません。



ブロアファンユニットも分解して清掃します。





ヒーターコアもクーラント漏れがありましたので、新品に交換です。
分解、清掃、消毒。



クーラーユニットも分解、清掃、消毒します。









交換可能な個所のオーリングも交換、



ダクトも清掃、消毒、パッキンのスポンジも交換します。








アクチュエーターのひび割れは1か所ではなかったです。
こちらも新品に交換。
部品の販売はしていません。




エアコンの吹き出し口も完全に完治、冷暖房もちゃんと制御されるようになりました。
匂いが気になると指摘がありましたが、分解清掃、消毒で全く気にならなくなりました。

Z31のテールランプシールです。
ここがダメになるとラゲッジルームに水が入り、フロアまでさびてしまいます。






テールランプを外したところ、
ほとんどシールが効いていません。







ボディー側、テールランプも奇麗にしてシールの交換です。



パワーステアリングの油漏れ修理です。
すでにシールキットは製造廃止ですが、













ドライブシャフトです。
走行中、ゴキゴキ音が出ます。
こんなにひどいのは初めてかも。

なかなかアップ出来なくて、ネタは沢山たまったのですが、
久しぶりの更新です。



Z31 タイミングベルト、ラジエター、その他色々です。



ラジエターは目詰まりがひどいです。
内部もひどいので３層にコア交換です。

水回りも腐食がひどいです。
ラジエターホース、ウォーターホースも潰すとバリバリ音がします。交換です。
サーモスタット、ウォーターポンプも交換、








タイミングベルト、テンショナー、テンショナースプリングも交換です。
全てのプーリー交換です。



クランクシャフト、カムシャフトのオイルシールも交換、
プラグコード、ディスビのキャップ、ローター、スパークプラグ、

ヒーターコアも詰まっていたので交換。
ダッシュパネル外しました。

リキッドタンクに付いているプレッシャースイッチからのガス漏れです。
プレッシャースイッチ、オーリングを交換。
真空ポンプで３時間引いて一晩放置。
漏れていないか確認後、ガスを入れます。
もちろんR12です。
圧力、吹き出し温度、サイトグラスの状態を確認。
吹き出し温度は外気温15度で1.8度まで下がりました。
しばらく様子を見て、エンジン停止、また一晩放置して翌日圧力が下がっていないのを確認。
再度エンジンをかけて各部をチェックして完了です。

　　

S30 240Z 左ハンドルのクラッチ交換です。
２０年ほど前に交換したきり、クラッチディスクの状態もひどいです。
フライホイールは傷もなく、とてもきれいでした。

クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットブッシュを交換です。

　　

シフトレバーブッシュも半分なくなっていたので交換です。
シフトがしっかりしました。


ヘッドランプスイッチです。
点いたり点かなかったり、
新品も在庫がありますが、今回は修理です。