JDS 修理ブログ

リヤアクスルベアリングです。
いろいろ外してベアリングが見えました。

リヤサスペンションメンバーです。
左右ともバックリです。
交換するしかありません。

タイミングベルトの交換です。
しかし、、







最初からわかってはいましたが、、

水回りはこのほかウォーターポンプ、サーモスタット、ラジエターホース等も交換です。
他にクランクシャフトオイルシール、カムシャフトオイルシールも。
秘密のあれもです。

ギヤが入りずらいトラブルです。

シンクロが、、

L型エンジン　オーバーホールです。



シリンダーもホーニング跡が消えてしまっています。

ボーリング、ホーニング、オーバーサイズピストン、親メタル、子メタルすべてクリアランスを出して交換です。





シリンダーヘッドは面研、バルブシート、バルブフェース修正、バルブオイルシール、全てです。